核心观点
   
业绩符合预期。公司2016年实现营业收入505.85亿元,同比下降21.2%,归母净利润6.14亿元,同比增长27.7%,每股收益0.63元。其中四季度实现营业收入115.04亿元,同比下降15.6%,归母净利润7,865万元,每股收益0.08元。公司2016年度利润分配方案:每股派发现金红利0.15元。净利润增长主要原因是毛利率提升及财务费用的大幅下降所致。
   
批发业务:拓展新项目,预计17年盈利有望快速增长。2016年公司在国内进口车市场放缓的情况下,拓展了保时捷港口服务总包、克莱斯勒进口车包销、林肯港口独家服务、广菲克国产车物流服务等项目,延续了与特斯拉物流服务、通用别克贸易服务等项目,还实现了与长安铃木、北京现代等合资自主品牌合作的突破。预计随着17年进口车行业底部回升,公司进口车批发业务有望实现快速增长。
   
汽车零售业务:盈利贡献大幅回升。2016年汽车零售业务利润总额同比增长441.7%,公司依托批发业务资源优势,通过开展特色车型包销项目,丰富4S店产品结构,提升零售盈利能力。17年随着中高端车需求回升,零售业务盈利贡献有望继续提升。
   
财务费用大幅下降,应收账款、存货小幅增长。16年财务费用.1.99亿元,同比减少9.4亿元,主要原因是,控制债务规模、调整货币结算形式,摆脱汇率波动风险。每股经营现金流8.39元,同比下降43%;主要受公司营业收入下滑影响。年末应收账款8.92亿元,较3季度末增长10.3%。年末存货78亿元,较3季度末上升10.9%。
   
公司有望培育新的盈利增长点,公司混改空间大。汽车平行进口、零部件售后维修、汽车租赁等有望成为新盈利增长点。公司大股东是中国机械工业集团公司,大股东持股比例58.3%,在央企混改大背景下,公司混改空间较大。
   
财务预测与投资建议
   
预测公司2017-2019年每股收益分别为0.83、1.01、1.17元(原2017-18年预测为0.83、0.98元),参考可比公司估值给予公司2017年22倍PE,对应目标价为18.26元,维持增持评级。
   
风险提示:进口车需求影响公司批发业务、汽车零售业务不达预期。